被忘掉的手动挡驾驭技巧开车20年以上的老司机才会记住

  伯父本年现已60多岁了，伯父年青的时分，在运送公司当司机，谁知道这车一开便是40多年。伯父说，他刚学车的时分，便是拍电影那种解放车，再后来有了春风，比起那时分的车，现在的车不知道要好看多少倍。

  前几天，送伯父去串亲戚，伯父坚持要坐在副驾驭，伯父现在由于身体原因，现已有好几年没开过车了，我估量他是想回想一下，当年自己开车的感觉。我这辆车是手动挡，别我我为什么不买自动挡，我不需要驾驭趣味，我买手动挡便是图廉价。

  路上在超车的时分，我决断的从5挡降到4挡，可是降档之后，车子略微有那么一点抑扬，这个咱们应该都知道。不过在抑扬之后，坐在副驾驭的伯父说，你这样开不可啊！这样不只让坐车的人不舒服，并且对车辆离合器也有损害。

  伯父说降档超车是没错，降档之后能够添加扭矩，车子提速也更快，可是在降档的一起，咱们要加上一个动作，那便是补一脚油门。我只听知道，升档换挡的时分，补一脚油门车子提速快，降档的时分补油，仍是第一次传闻。

  不过伯父是老司机，他说啥便是啥，下次降档超车的时分，我踩离合器的一起，顺带补了一脚油，你还甭说，离合器联接的果然很顺利，抑扬感果然没有了。伯父说曾经他们开车的时分，都是两脚离合器一脚油门，否则连档都挂不上。现在降档补油这个技巧，估量只要开车20年以上的老司机，才会记住了。

  被忘掉的手动挡驾驭技巧，开车20年以上的老司机，才会记住，今日你学会了吗？学会就赶忙去试试吧！不要忘掉点赞、转发出去哟！